導(dǎo)讀:不少人其實對寶駿510印象不深,但它在國內(nèi)SUV領(lǐng)域同樣是神車一樣的存在,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2018年它的全年累計銷量在SUV排行中僅次于哈弗H6的441879輛,達到了328103輛。今天寶駿推
發(fā)表日期:2019-05-31
文章編輯:興田科技
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不少人其實對寶駿510印象不深,但它在國內(nèi)SUV領(lǐng)域同樣是神車一樣的存在,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2018年它的全年累計銷量在SUV排行中僅次于哈弗H6的441879輛,達到了328103輛。
今天寶駿推出了2019款510的3款新增車型,售價區(qū)間為5.58-6.98萬元,相比目前在售的4款2019款車型入門價降低了1.4萬元之多,不過兩年前這個時候上市的2017款車型入門價也低至5.48萬,因此此次新增車型并非實質(zhì)性的大降價,不過依然性價比感人,要知道小小的大眾polo指導(dǎo)價都要7.59萬起。
設(shè)計上新增車型維持了現(xiàn)款車型風(fēng)格,僅在部分配置上有所差異,據(jù)媒體報道,三款新車標(biāo)配后擾流板、高位剎車燈、織物座椅、四門電動車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、ABS(防抱死制動)、 EBD(電子制動力分配)、車速感應(yīng)自動落鎖、USB接口等配置。
根據(jù)配置清單雖然新增的中配車型比低配僅多出8千元,但配置差異巨大,低配車型可謂寒酸的有些可憐,而新增三款車中的高配獨享方向盤換擋功能。
動力上新車繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率112馬力,最大扭矩147牛·米,三款新車中中低配車型匹配6MT變速箱,高配車型配備5AMT變速箱。
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